Журнал "Гараж на Столе"

[Гараж на столе]

Прочитав все написанное по теме, хочется ответить на несколько повисших в воздухе вопросов.

Что есть и будет с ценой?
Мы работаем над тем, чтобы журнал шел в массы - и чем больше его будут покупать, тем ниже получится установить на него цену.

А не написать ли мне статью для "Гаража"?
Таки почему бы и не написать? Друзья, если вы знаете что-то интересное о моделях (а ведь вы знаете!), поделитесь с другими этим интересным и блесните своим именем на глянцевых страницах. Потом можно будет похвастаться внукам. Что касается денег, то авторы получают гонорар деньгами или модельками. Если вас терзают сомнения по поводу отсутствия журналистского опыта, то это не беда: все тексты проходят редакцию, так что все потерянные запятые будут расставлены по местам

Не замышляет ли "Гараж" чего плохого против "Автомобильного моделизма"?
Категорически нет! Мы не рассматриваем "АМ" как конкурента - скорее как сторонника и соратника. Мы все хотим, чтобы коллекционеру было что почитать, было на что посмотреть и было откуда узнать новости о моделях - у нас общие цели. Мы делаем общее дело и учимся друг у друга.

[Гараж на столе]

Друзья, в первом русском глянцевом журнале об автомоделизме "Журнал на столе" публикуется цикл статей о создании Автолегенд.

В пилотном выпуске читайте о создании моделей: Москвич-407, ГАЗ-М20 "Победа", ЗИМ, ЗАЗ-698АЭ.

Первый номер: Москвич-400-420А, ГАЗ-21И "Волга".

Второй номер: ВАЗ-2103, ГАЗ-21И, УАЗ-469.

Из статей вы узнаете из первых рук о том, чем и почему модели отличаются от своих прототипов, правда ли, что журнальную серию "Культовые автомобили Польши" специально делают качественнее, чем для России, и многое-многое другое!

К выходу готовится новый журнал и новая статья об Автолегендах!

[Гараж на столе]

Друзья, во втором номере журнала "Гараж на столе" опубликована статья о советском дрим-каре ЗИС-112. При ее написании использовались архивные документы и фотографии, которые до этого не публиковались нигде и никогда. Также представлены фотографии мастер-модели от производителя. И, наконец, дан ответ на сакраментальный вопрос: сколько сидений было в этой легендарной машине?

[Antitrend]

Скажите, а все-таки насколько правильно в ней дан ответ на вопрос о дате производства машины в 1952 году? Практически все источники в сети называют 1951 год, так же маркирована и модель Дип, о которой рассказывается в этом номере, чем обусловлена дата в журнале?

[Гараж на столе]

В принципе, правильны обе даты. Дело в том, что задание на производство было дано в 1951 г, а первый прототип машины увидел свет в 1952г., что подтверждено документально. В большинстве материалов, опубликованных до этого, наличествует путаница в этих датах.

[edge]

Получил третий номер вашего журнала.спасибо из Саратова.

[Гараж на столе]

Спасибо за работу почте России!

[Zlodey]

Получил третий номер вашего журнала.спасибо из Саратова.

Как!? Уже ТРЕТИЙ??
А я все второй жду, в почтовый ящик заглядываю.

[Гараж на столе]

Собственно третий еще не вышел Есть третий по порядку, т.е. второй. Вот он-то и доставляется потихоньку до адресатов!

[Zlodey]

Собственно третий еще не вышел Есть третий по порядку, т.е. второй. Вот он-то и доставляется потихоньку до адресатов!

Фу-ух!! Понял. Ладно, пойду дальше дежурить у почтового ящика.